Institucional

A Estação da Lapa foi inaugurada em 7 de novembro de 1982 e foi construída para ser o principal terminal de transbordo rodoviário de Salvador, cuja localização é extremamente estratégica, próxima ao tradicional Centro Comercial e ao Centro Histórico da cidade. Infelizmente, com o passar dos tempos este importante patrimônio da cidade de Salvador foi se deteriorando ocasionando problemas na infraestrutura.

História

Requalificação

Em 15 de janeiro de 2015, a Concessionária Nova Lapa foi contratada para reverter este quadro. Após 14 meses de obras, em 29 de março de 2016, aniversário da cidade de Salvador, surge a Nova Estação da Lapa. A requalificação foi concebida seguindo imprescindíveis padrões de modernidade, segurança e bem-estar, permitindo melhor acessibilidade aos milhares de usuários que passam diariamente pelo local, equiparando-a aos principais terminais de passageiros das maiores capitais do mundo.

A Estação hoje

Além de intervenções estruturais, troca de pisos, impermeabilização das lajes, pintura e limpeza, o maior terminal rodoviário de Salvador também ganhou banheiros climatizados, sistema detecção e combate a incêndio, novo sistema de sonorização e muitos outros serviços para garantir o conforto e a comodidade dos usuários.

Novas escadas rolantes, dentre elas, umas das maiores do Brasil

Todas as 11 escadarias rolantes antigas e obsoletas foram substituídas por equipamentos novos, somando uma extensão total de cerca de 200 metros de escadarias. A Estação passou a contar ainda com uma das maiores escadas rolantes do Brasil, com 27 metros de comprimento.

Escadas Pedal

Já as escadas pedal receberam a instalação de novos corrimãos em aço-inox, com o passa-mão infantil, seguindo o mais moderno conceito de acessibilidade, assegurando conforto para adultos, idosos e crianças.

Acessibilidade

E por falar em acessibilidade, a Nova Estação da Lapa passou a contar, pela primeira vez, com um elevador que beneficia prioritariamente as Pessoas com Deficiência, em comunhão com rampas de acesso para cadeirantes e, também, uma rota de 2km de piso tátil.

Banheiros modernos similares aos grandes shoppings

A reforma dos banheiros levou ao espaço estruturas similares aos grandes shoppings, com espelhos, pisos em granito, revestimentos nas paredes, louças e metais novos, secadores de mãos, ar-condicionado e exaustor.

Iluminação

A Concessionária também investiu em uma iluminação mais moderna, com 450 luminárias em LED e um gerador com 450 KVA, para que os serviços essenciais não sejam interrompidos em caso de falta de energia elétrica.

Equipamentos de mídia

Também foram instalados diversos equipamentos de mídia, em estruturas modernas, de fácil manuseio e baixo custo de produção. São mais de 80 painéis estáticos, 3 vídeowalls e 18 grandes monitores estrategicamente posicionados.

Segurança com monitoramento 24 horas.

Dentre outras melhorias realizadas, podemos destacar uma atenção especial à segurança, que passou a contar com uma Central de Monitoramento 24 horas por 96 câmeras de alta resolução, e um serviço de vigilância patrimonial.

Administração moderna e comprometida

Hoje a Nova Estação da Lapa tem uma administração moderna, comprometida com as metas traçadas junto ao município e dedicada a gerar a melhor experiência para os mais de 430 mil usuários que circulam pelos seus 3 pisos.

Plataformas de embarques muito mais modernas

No subsolo e no térreo estão as plataformas de embarque e desembarque de passageiros, onde a Estação recebe mais de 130 linhas de ônibus, uma média de 325 coletivos por hora. Já no primeiro pavimento estão os principais corredores de acesso à estação, além de um mix de lojas e serviços, distribuídos em uma área de 3.200 m².

Esta é a Nova Estação da Lapa, um equipamento de primeira qualidade a serviço da população da primeira capital do Brasil.